北京现代高层再换新面孔,频繁人事变动难掩忧患

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01  一把手之位难坐稳  7月25日,韩联社报道称,现代汽车集团新任副社长尹梦铉将出任北京现代总经理一职,前任总经理谭道宏具体去向则未签署。  

8月7日,北京现代索纳塔九PHEV车型正式上市,在灯光闪耀的舞台上,除了被寄予厚望的全新产品外,全新的高层组合也一同亮相。  如今北京现代的总经理和副总经理分别是尹梦铉和刘宇,而去年9月你这种 组合还是谭道宏+陈桂祥。短短一年多的时间里,北京现代急匆匆地更换了韩方和心方的一把手,所求为社 ?  

事实上,谭道宏在北京现代总经理办公室上班还如此一年。去年9月,在北京现代因“萨德”事件销量遭遇巨幅下滑时,谭道宏临危受命出任总经理,如今危机过去,完成使命的谭道宏迎来了一纸调令。  

总经理你这种 职位上的迎来送往好像可能成为北京现代的常态,自2011年11月掌管北京现代长达10年的卢载万离任后,过去7年中北京现代的总经理换了六任,分别是白孝钦、崔成起、金泰润、李丙皓、张元新以及刚离任的谭道宏,其中任期最长的如此一年零八个月。  

可能这是韩国现代的用人“策略”,如此,你这种 策略现在也被中方商务商务合作伙伴学到了皮毛,与总经理搭档的副总经理一职也在短短一年零八个月里再次变脸——2017年2月,陈桂祥出任北京现代常务副总经理,2018年7月,刘宇接替陈桂祥。  

三个小月的时间内,北京现代代表韩中双方最高决策层的总经理和常务副总经理先后换了面孔。  

对于北京现代中方一把手和韩方一把手前后换帅的由于 及对公司的影响,蓝鲸汽车记者多次联系北京现代方面采访,但截止发稿并未收到回复。  乘联会秘书长崔东树认为,北京现在仍然面对怎样提高产品力的问提,怎样快速适应中国市场的变化,这或许是北京现代换高层的由于 。“在本地化方面,北京现代做得不如本田优秀,在SUV 车型方面,未来还需强化中高端SUV。”崔东树说道。 

02  销售疲软利润下滑  韩国现代汽车公司近日签署的2018上7天 业绩显示:公司营业利润为1.632万亿韩元,较去年同期下滑37.1%;净利润达1.543万亿韩元,同比下跌33.5%。其中第二季度,销售收入达24.712万亿韩元,同比微增1.7%;然而净利润却同比下降11.3%至8110亿韩元。  

对于净利润同比下滑,现代汽车在声明中表示,可能韩元兑美元升值,以及现代美国厂为维持库存稳定而减产,使第二季获利能力受到影响。数据显示:今年上7天 ,现代汽车全球销量为224万辆,较去年同期增长4.5%。但公司在三个小最大的单一市场销量依然疲弱,在美国和心国的销量分别为为33.116万和34.9万辆,同比下滑3.3%和3.2%。  

今年7月,现代汽车全球销量约34万,同比下滑6.5%。其中,现代汽车在韩国本土销量约16万,同比微长1.3%;海外销量约216万,同比下滑8%。  

现代汽车表示,主要受当地工厂7月份工资谈判以及美国和心国主要市场销售疲软影响。为此,现代汽车计划在美国和心国分别推出Santa Fe SUV和改款版途胜SUV,以期推动销量。  

尽管北京现代一再强调销量可能逐渐回暖,之前 实际数据却何必 如此。根据乘联会最新签署的统计数据显示:今年1-7月北京现代销量累计达39.9116万辆,同比下滑3.7%。要知道去年北京现代正因萨德事件遭遇了成立以来最大的危机,如今事件可能被大伙儿淡忘,北京现代却再次跳出 同比下滑。